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接軌智能轉(zhuǎn)型“4.0” 橡膠行業(yè)仍需補補課
發(fā)布日期：2019-07-02
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橡膠行業(yè)要想實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型的“4.0”，就必須先補課“2.0”、“3.0”。不具備數(shù)字化、信息化基礎(chǔ)的跟風，只能事倍功半甚至適得其反。這是從8月19~21日于沈陽舉辦的輪胎橡膠行業(yè)“以機代人”智能生產(chǎn)主題峰會上了解到的。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐表示，智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，加快與新一代信息技術(shù)的融合也是企業(yè)未來發(fā)展競爭的制高點，但橡膠行業(yè)實施智能轉(zhuǎn)型不可能一蹴而就，不是所有企業(yè)現(xiàn)在都要“4.0”。新建項目應(yīng)該是高起點，改造項目和中小企業(yè)，重點是補課“2.0”、“3.0”，推進4.0。而補課之前更要轉(zhuǎn)變思維模式，以裝備更新來帶動技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，改變過去依賴低成本勞動力的發(fā)展模式。 據(jù)了解，橡膠行業(yè)智能制造的基礎(chǔ)條件相差很大，個別企業(yè)已經(jīng)具備智能制造的雛形，而有的企業(yè)卻還沒有完全實現(xiàn)信息化，個別環(huán)節(jié)甚至還在完全依賴人工體力勞動。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽會長范仁德介紹，目前橡膠工業(yè)智能制造總體水平比較低，信息化（如ERP/PLM等軟件）覆蓋率和企業(yè)覆蓋率均在30%左右，而且各個平臺之間無縫銜接效果較差。同時，橡膠企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)的意識和能力還不足，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的理解不夠深入，需要雙方密切合作。 樺林佳通輪胎有限公司總經(jīng)理孫懷建認為，生產(chǎn)線自動化和信息化相結(jié)合是智能制造的基礎(chǔ)。只有在這個基礎(chǔ)上，產(chǎn)品從原材料投入、制造過程到產(chǎn)品出廠的每個環(huán)節(jié)才能像人腦一樣精準識別、糾錯和控制，從而使每件產(chǎn)品都按照預(yù)先設(shè)定的標準和要求被制造出來。 VMI（煙臺）機械有限公司副總裁戚曉輝等與會專家表示，智能化的過程是漸進的，需分階段穩(wěn)步推進。 鄧雅俐表示，工業(yè)機器人是典型的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化設(shè)備，企業(yè)可以“以機代人”作為突破口，針對勞動密集的環(huán)節(jié)、質(zhì)量需要提升的環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過程危險的環(huán)節(jié)，產(chǎn)能出現(xiàn)瓶頸的環(huán)節(jié)等重點環(huán)節(jié)先行實施“以機代人”，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，實現(xiàn)節(jié)能減排。 與會專家還提醒，“以機代人”的過程中，自動化設(shè)備使用的大量軟件可能會產(chǎn)生各種銜接問題，雖然單個自動化生產(chǎn)線上可能看不出運行問題，但在信息集中收集、傳輸并接受中央控制的時候可能產(chǎn)生嚴重問題。橡膠企業(yè)在這方面大多不專業(yè)，應(yīng)尋求外部服務(wù)，不能囫圇吞棗。 下一頁：各國紛紛繪制車用塑料藍圖
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